Sumario Semana del 5 al 11 de Enero de 2026. Edición 1.

Consumo - Mercado

Fuente: UCACYL-VA / Diario de Valladolid 9 de Noviembre de 2020

Castilla y León lidera junto al País Vasco la subida en las tarifas de ITV.

Pasar la ITV en Castilla y León es este año más caro que en 2019. En concreto, la revisión de un turismo de gasolina (sin aplicar la tasa de tráfico) cuesta 38,50 euros y de diésel, 46,15 euros. Además, la Comunidad ha sufrido la segunda mayor subida en las tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos, según Facua.

Las diferencias detectadas son hasta un 167% en las tarifas para los turismos con motor de gasolina y un 95,5% en los vehículos diésel, en función de la autonomía en la que se realice. El precio medio es de 34,52 euros para gasolina, alrededor de cuatro euros más en la región, que cuenta con la sexta tarifa más cara de España, y de 41,23 euros para los equipados con motor diésel. Por estos últimos los castellanos y leoneses que pasen la ITV en su tierra tendrán que abonar casi cinco euros más, ya que la región ocupa la séptima posición en el ranking nacional de los lugares donde los conductores tienen que pagar más por el mismo trámite.

Detrás de esta cifra se esconde una batalla judicial entre el Gobierno autonómico y las empresas concesionarias. El incremento responde a una sentencia emitida por el Tribunal Supremo que rechazó los recursos interpuestos por ambas partes contra una sentencia de 2016 del TSJ. Un proceso que se inició tras aplicar la Junta una rebaja del 20% en el ejercicio 2014 y modificar el sistema de revisión para que no estuviera vinculado con el IPC. A esto se suma que dos años antes había congelado las tasas.

Hace unos meses, el Ejecutivo de Alfonso Fernández Mañueco se vio obligado a ampliar el incremento del 3,5% debido a la variación del IPC calculada entre 2016 y 2016. Una modificación que ha colocado a Castilla y León dentro de las diez comunidades en las que pasar esta inspección obligatoria es más caro en los dos principales carburantes.

Ya ha iniciado la tramitación de una nueva norma de revisión de tarifas que no genere los «desequilibrios» del sistema anterior y cumpla con la Ley de Desindexación de la Economía. Su borrador ha sido ya sometido a información pública en el portal de Gobierno abierto, y hasta que se apruebe, el Gobierno vuelve a ligar las tarifas de la ITV al IPC, algo que no se producía desde que el Ejecutivo autonómico aplicó entre 2012 y 2014 una congelación de los precios, que después se mantuvo, junto a la rebaja del 20%.

En cuanto a los motores gasolina, Euskadi se sitúa a la cabeza (sin contar Ceuta, donde se paga 45,73 euros) con la tarifa de ITV más alta, con 45,38 euros. Le siguen Cantabria, con 42 euros, y la Comunidad de Madrid, donde la media de las estaciones encuestadas, que fijan las tarifas sin regulación autonómica, es de 41,72 euros. Las autonomías más económicas para las inspecciones de turismos de gasolina corresponden a Mallorca, 17 euros; Murcia, con 22,3 euros en la única estación explotada por el Gobierno autonómico, en la localidad de Alcantarilla), y Andalucía, con 26,19 euros para los vehículos de menos de 1.600 centímetros cúbicos.

En diésel, la Comunidad de Madrid se lleva la medalla de oro en la más cara, 56,04 euros. Le siguen Galicia, con 47,72 euros –sin contar con las estaciones privadas de Murcia, donde los conductores tienen que desembolsar 48,26 euros, ni Ceuta, donde la tarifa asciende a 54,25 euros–, y la tercera posición es para Cantabria, con 47,54 euros. En el lado contrario de la balanza se sitúan las estaciones públicas de Extremadura, con 28,67 euros; Navarra, con 29,4 euros, y las de Andalucía para turismos de menos de 1.600 centímetros cúbicos, con 30,79 euros.

La tarifa media de las tarifas para pasar la ITV de una motocicleta en las diecisiete comunidades autónomas es de 19,9 euros. En esta categoría, la diferencia entre la más cara y la más económica llega a alcanzar un 254%. Así, las más onerosas están en la Comunidad de Madrid, donde el precio medio de las estaciones comparadas por Facua es de 36,17 euros. En el otro extremo, Mallorca, donde pasar la ITV cuesta 10,21 euros. Este trámite obligatorio en Castilla y León supone un desembolso de 15,45 euros, un 3,5% más que en 2019.

El análisis de las ITV refleja que Galicia es la comunidad con la mayor subida de precios: un 11,5% para los de gasolina, un 9,4% para los de diésel y un 13,2% para las motocicletas. Por el contrario, Mallorca, que ha cambiado su sistema de gestión y depende ahora directamente del Consell Insular, ha experimentado una fuerte bajada de precios, de hasta un 48,2% en el caso de los vehículos de gasolina, un 36,1% para los de diésel y un 36,1% en el caso de las motocicletas.

También han experimentado incrementos en los precios de los turismos de gasolina Castilla y León (3,5%), la Comunidad de Madrid (3,3%), Euskadi (2%) y Extremadura (1% tanto en estaciones privadas como públicas). En cuanto a los vehículos con motor diésel, a Galicia le sigue Euskadi como la comunidad con una mayor subida con respecto a 2019, con un 6,5%, Castilla y León (3,5%) y Extremadura (1,0% en todas las estaciones). Por contra, la bajada de tarifas para vehículos diésel ha sido más acusada en Mallorca, (36,1%).