Sumario Semana del 22 al 28 de Abril de 2024. Edición 17.

Consumo - Mercado

Fuente: El Día de Valladolid 12 de Septiembre de 2014

Fomento abrirá un concurso público para elegir al competidor de Renfe

El Ejecutivo concederá a una empresa el denominado "título habilitante" que le permitirá prestar el servicio alternativo de tráfico de pasajeros en tren por el corredor AVE a Levante

El Ministerio de Fomento prevé licitar en las próximas semanas el concurso público con el que elegirá al primer operador ferroviario privado que competirá con Renfe en transporte de viajeros en tren, según anunció ayer el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá.

El número dos de Fomento reveló que en estos días el departamento se está reuniendo con las empresas interesadas en entrar en este mercado para definir los pliegos del concurso público.

En virtud de este proceso de concurrencia pública, el Ejecutivo concederá a una empresa el denominado título habilitante que le permitirá prestar servicio de tráfico de pasajeros en tren por el corredor AVE a Levante en competencia con Renfe.

Durante su intervención en el Executive Forum España, Catalá defendió este «sistema progresivo y gradual» de entrada de la competencia en el ferrocarril y aseguró que en el futuro la liberalización se extenderá a toda la red.

El grupo Planeta, Globalia, las constructoras ACS, Ferrovial, Acciona y Comsa, y las empresas de transporte en autobús Alsa y Arriva-DB figuran entre las firmas interesadas en convertirse en operadores y en entrar a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren en el corredor AVE a Levante.

Asimismo, el secretario de Estado de Infraestructuras avanzó que los trenes AVE de Renfe transportaron la cifra de 1,3 millones de viajeros en el pasado mes de agosto, lo que supone un incremento del 27% respecto al mismo mes del año 2013.

El nuevo incremento de pasajeros transportados en AVE en el principal mes de la temporada de verano se registra después de que el servicio de Alta Velocidad que presta Renfe se anotara un récord de usuarios en las vacaciones de Semana Santa, con 1,08 millones de viajeros, un 18% más.

Renfe marca así un nuevo aumento en el número de pasajeros del AVE después de que a comienzos de 2013 la operadora lanzara su nueva política comercial, con la que bajó los precios de los billetes y articuló además un conjunto de descuentos y promociones en buena dirección.

Asimismo, el secretario de estado de infraestructuras anunció ayer que otra de las infraestructuras españolas de mayor importancia, AENA, prevé debutar en «los primeros días de noviembre» en Bolsa, mediante la colocación del 28% de su capital social entre inversores particulares e institucionales.

Con el estreno del operador aeroportuario en el parqué culminará el «histórico» proceso de privatización parcial de AENA que actualmente aborda Fomento, con la venta de un porcentaje total de 49% de su capital social. El Estado mantendrá el 51% restante.

Antes del salto de la compañía pública a la Bolsa, Fomento colocará un 21% de AENA entre inversores de referencia que serán elegidos a través de un concurso público. Catalá aseguró que antes del 8 de octubre se conocerán los tres nuevos accionistas privados de referencia que tomarán alrededor de un 7% de capital cada uno en AENA.

La venta de este 49% de la compañía pública, además de constituir el mayor proceso de privatización de los últimos años, supone una de las principales salidas a Bolsa de este año, que tendrá lugar después de las protagonizadas por varias socimis (Lar España Real Estate, Hispania, Merlín Properties y Axia Real Estate), eDreams y Applus.

Catalá indicó que todo este proceso «va en la buena dirección», con lo que confía en que culmine con el inicio de cotización de AENA en Bolsa el próximo mes de noviembre».

El secretario de Estado de Infraestructuras asegura que la privatización parcial permitirá a AENA mantener su papel como operador aeroportuario de referencia mundial y con «capacidad de generar valor tanto para los ciudadanos, dado que el Estado seguirá teniendo el control del grupo con un 51% de su capital, como para sus nuevos accionistas e inversores». Con esta operación, el Estado no busca tanto generar caja como fortalecer AENA, y consolidar la senda de eficiencia y calidad. Catalá manifestó que la introducción de accionistas privados en el capital del operador aeroportuario «contribuirá a que implemente las mejores prácticas de gestión.