Sumario Semana del 5 al 11 de Enero de 2026. Edición 1.

Economía - Sostenibilidad

Fuente: UCACYL-BU / Diario de Burgos 16 de Marzo de 2021

La mayor alianza industrial de energía verde de toda España.

Iberdrola, el grupo Volkswagen y Seat reforzaron ayer su colaboración con la firma de una alianza estratégica para dar un nuevo impulso a la electrificación en España con el objetivo de utilizar energía renovable en la cadena de valor del vehículo eléctrico y desarrollar y crear una red de infraestructura de recarga pública.

En el marco del Power Day del consorcio alemán, las tres compañías alcanzaron este acuerdo para ampliar su apuesta por la movilidad eléctrica. En primer lugar, contemplan el suministro de energía renovable a las instalaciones del grupo Volkswagen en la Península Ibérica, para avanzar en el objetivo de ser neutral en carbono en 2050.

La alianza, extensible a otros países, contempla también el suministro de energía con garantías de origen renovable y de otras soluciones energéticas a los clientes finales del grupo y a su red de concesionarios.

Otro de los ámbitos del pacto será el desarrollo de la infraestructura de recargas públicas. Los tres socios estiman que, teniendo en cuenta la evolución prevista del parque de vehículos eléctricos en España, se necesitaría el despliegue de alrededor de 350.000 puntos para 2030. Por ello, la asociación permitirá cubrir las principales rutas nacionales con puntos operativos.

«El acuerdo muestra el potencial de la unión de líderes de la industria para acelerar la descarbonización de la economía y su enorme impacto en el entorno y la biodiversidad, así como en la recuperación económica, fortaleciendo la cadena de valor y creando millones de puestos de trabajo sostenibles en toda Europa», apuntó el presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán.

Por su parte, el consejero delegado del grupo Volkswagen, Herbert Diess, señaló que este acuerdo «sienta las bases» para el futuro de la movilidad eléctrica y es un «paso definitivo» hacia la electrificación de la Península.

«España tiene un gran potencial para convertirse en un hub de movilidad eléctrica en Europa y, para ello, hay que transformar la segunda mayor industria europea del automóvil», añadió el máximo responsable del consorcio de Wolfsburg.

En la misma línea, habló el presidente de Seat, Wayne Griffiths, quien consideró que es un momento «histórico» en el que hay la oportunidad de sentar las bases para el futuro industrial y sostenible del país, por lo que es «indispensable» crear un ecosistema para el vehículo eléctrico y la infraestructura de recarga.

Según Schmall, además de la producción interna, una nueva celda de batería unificada propiciará «importantes» reducciones de costes, ya que se lanzará a partir de 2023 y se instalará en todas las marcas y en hasta el 80% de los vehículos eléctricos del grupo.

A gran escala

La ofensiva de baterías de Volkswagen vendrá acompañada de una expansión a gran escala de la red de carga pública. Junto con sus socios, la empresa espera operar alrededor de 18.000 puntos públicos de carga para coches eléctricos en Europa para 2025, lo que supone cinco veces más que la actual.

Esto se hará a través de una serie de asociaciones estratégicas además de con la empresa conjunta Ionity. Así, Volkswagen quiere establecer unos 8.000 puntos de carga rápida en Europa con BP.

Por su parte, en cooperación con Iberdrola, Volkswagen cubrirá las principales rutas españolas, algo similar a lo que hará en Italia con Enel. Para ello, se invertirán alrededor de 400 millones de euros para 2025 y las inversiones adicionales correrán a cargo de los socios.

También en China y Estados Unidos Volkswagen planea expandir su red de recarga, con unos 3.500 puntos en Norteamérica y hasta 17.000 en el gigante asiático.

En otro orden, el consorcio alemán tiene la intención de integrar el automóvil en el sistema eléctrico, lo que permitirá que la energía verde solar pueda almacenarse en el vehículo y se devuelva a la red doméstica si es necesario, algo que será posible a partir de 2022.