Sumario Semana del 5 al 11 de Enero de 2026. Edición 1.

Economía - Sostenibilidad

Fuente: UCACYL-VA / Diario de Valladolid 24 de Septiembre de 2019

"Encalla" el motor de las exportaciones.

El motor exportador de Castilla y León, ligado tan estrechamente al sector de la automoción, encalla. Inició esa pendiente a la baja en enero de 2017 y, salvo contadas excepciones, la Comunidad anota mes a mes notables descensos en su capacidad exportadora.

Según los datos hechos públicos ayer por el Ministerio de Industria, las empresas de la Comunidad volvieron a anotar números negativos entre enero y julio. Colocaron en el extranjero productos por valor de 8.617 millones de euros. Eso significa que en los siete primeros meses del año vendieron un 9,2% menos que en el mismo periodo de 2018.

El informe elaborado por la Junta, y publicado también ayer, habla de que la Comunidad exportó entre enero y julio algo más, en concreto 9.291 millones de euros. La diferencia entre un informe y otro radica en que el Ministerio no provincializa y su registro corresponde al mes de la operación y no a cuando se presentan las declaraciones. Sin embargo, pese a que el dato global es distinto, ambos informes coinciden en cifrar el descenso de las exportaciones en el 9,2%.

El frenazo en seco que han experimentado las exportaciones en Castilla y León contrasta con el incremento del 2% que se registró a nivel nacional, impulsado sobre todo por los incrementos observados por autonomías como Asturias y Aragón.

Esa contracción de la capacidad exportadora de Castilla y León y el auge de otras autonomías ha hecho a la Comunidad perder peso en el reparto de la tarta nacional. Ya concentra sólo el 5% del total de las exportaciones realizadas por empresas españolas, seis décimas menos que hace justo un año.

Aunque la Comunidad todavía logra amarrarse a la séptima posición en cuanto a su nivel de ventas a otros países, mira ya por el espejo retrovisor a Aragón, que está exclusivamente a cuatro décimas de adelantarle por la derecha.

Este ‘ocho’ en las exportaciones tiene su explicación en la gran dependencia que muestra la economía castellana y leonesa al sector de las cuatro ruedas. Este es de tal magnitud que un recorte en sus ventas en el extranjero se traduce de forma inmediata en una merma en las exportaciones globales de la Comunidad.

Continúa siendo, de lejos, el motor que mueve las exportaciones de Castilla y León –representa el 47% del total de ventas–, aún así hasta julio el sector de la automoción contrajo sus exportaciones en un 10,7%, hasta alcanzar los 4.059 millones de euros; un 14,4% si nos fijamos en los datos que maneja la Junta de Castilla y León.

Las empresas dedicadas a vender semifacturas no químicas disminuyeron también sus ventas un 1,5% En cambio, la alimentación vivió un repunte del 7,8% en los primeros siete meses del año y representa ya el 12% de todo lo exportado.

Castilla y León vende, sobre todo, productos ligados al automóvil, pero ¿dónde los vende? Sin duda el país destinatario de los productos de la Comunidad es Francia, con mayúsculas. Allí viaja el 24% de todo lo exportado por las empresas castellanas y leonesas. De ahí que cualquier alteración en las ventas en el país galo tenga un claro reflejo en la cuenta de resultados. Eso ocurrió entre enero y julio. Las exportaciones a Francia se recortaron un 9,2%. Más acusada fue incluso la merma de las exportaciones a Turquía, Italia, Países Bajos y Alemania, por este orden. La amenaza del Brexit contrajo también las ventas en Reino Unido en un 7,5%.

Si las exportaciones cayeron, también lo hicieron las importaciones, a diferencia de lo que ocurrió en España. En concreto, según los datos publicados por el Ministerio, un 11,7% entre enero y julio de este año; un 12,2% si se toman como referencia los datos que maneja la Junta de Castilla y León. Pese a este descenso, Castilla y León vendió fuera más de lo que compró. Importó mercancía por importe de 7.407 millones, procedente sobre todo de Francia y de Alemania, lo que hizo que acabara este periodo con un superávit en su balanza comercial de 1.210 millones

ÁVILA. Se situó a la cabeza del país en cuanto a reducción de ventas en el exterior. Hasta un 48,5% las contrajo de enero a julio. La provincia no levanta el vuelo desde hace dos años y medio.

BURGOS. Se ‘salvó’ el año pasado de terminar en números negativos, pero de enero a julio, las exportaciones desde Burgos hacia el extranjero se contrajeron en un 6%.

LEÓN. Fue, tras Ávila, la segunda provincia de España en anotar el mayor recorte en su capacidad exportadora. En los primeros siete meses del año, asistió al desplome de un 32,8% en sus ventas al extranjero.

PALENCIA. El motor de la provincia, el automóvil, no sólo puso el punto muerto, sino que lastró su evolución. Cayó un 11%, lo que empujó al global de las exportaciones a una reducción del 8%.

SALAMANCA. En cambio, las empresas salmantinas obtuvieron en los siete primeros meses del año un respiro tras un 2018 en números negativos. Aumentaron su nivel exportador en un 9%, hasta situarlo en los 367.000 euros.

SEGOVIA. Algo más comedida, Segovia también vio cómo se incrementaban sus exportaciones en un 3,7%.

SORIA. Soria, al contrario que la Comunidad, continúa desde 2017 en una línea ascendente. Entre enero y julio, incrementó en un 7,8% sus ventas en el extranjero.

VALLADOLID. El automóvil echa marcha atrás y ‘atropella’ las exportaciones de Valladolid. Las empresas vallisoletanas vendieron en el extranjero mercancía por valor de 3.166 millones de euros, lo que equivale a una rebaja del 7,4% respecto al mismo periodo del pasado año. Las ventas de bienes de equipo lograron contener la caída.

ZAMORA. Se erigió como la provincia castellana y leonesa en notar el mayor empuje en su capacidad exportadora. Crecieron sus ventas por encima del 20,5%. Solo Teruel, Tenerife y Huesca obtuvieron mejores resultados.