Sumario Semana del 5 al 11 de Enero de 2026. Edición 1.

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Fuente: UCACYL-PA / Diario Palentino 9 de Febrero de 2016

Fomento relanza las obras en 145 kilómetros de autovía en la región.

La construcción de líneas ferroviarias para el AVE cede protagonismo a las autovías en el desarrollo de infraestructuras de Castilla y León. El Ministerio de Fomento reorienta su estrategia hacia la red viaria de alta capacidad de la Comunidad, nudo y paso obligado para vertebrar las comunicaciones con Portugal, la cornisa cantábrica y los valles del Duero y el Ebro. En total, movilizará casi 80 millones de euros para que las máquinas trabajen en una docena de tramos que suman 145 kilómetros.

Fomento marca para este ejercicio un ritmo de ejecución similar al de la ‘precrisis’ en las autovías y circunvalaciones urbanas en construcción de Castilla y León. El Ministerio tampoco detiene su maquinaria ya que planea licitar obras por importe de unos 600 millones en la Comunidad para 124 nuevos kilómetros. También ha encargado un proyecto para la nueva conexión de alta capacidad entre Ponferrada (León) y Orense y estudios para el tercer carril entre Dueñas y Tordesillas.

Asimismo, el nuevo periodo inversor que se inicia este año, marcado por la incógnita sobre la configuración del nuevo Gobierno, supone un punto de inflexión en la política de austeridad y ajustes que la crisis impuso con la paralización de obras y el ‘tijeretazo’ a proyectos comprometidos. Entonces, el Ministerio optó por priorizar las actuaciones iniciadas en función de su grado de ejecución, lo que derivó la mayoría de la inversión pública hacia el AVE.

Ahora, la apertura de las líneas a Palencia, León y Zamora y los avances en el ramal Venta de Baños-Burgos y la Variante de Pajares, han liberado partidas en los presupuestos de Fomento para retomar el desarrollo de la red de autovías, que en este 2016 se concentran en la Autovía del Duero (A-11), la conexión con Portugal de la A-62 (Autovía de Castilla) y el tramo Santas Martas-Puente Villarente de la Autovía León-Valladolid (A-60).

A lo largo del año, se trabajará en la construcción de 12 tramos de autovías y circunvalaciones en la Comunidad. Las máquinas, camiones y las vigas de cemento volverán a estar presentes en el paisaje de Castilla y León, con tajos en Burgos, León, Palencia, Salamanca, Segovia y Soria. A estas actuaciones en la red de alta capacidad se unen otras actuaciones importantes como la construcción del nuevo puente de la Gaznata (Ávila) en la carretera N-403 (Toledo- Valladolid), con un presupuesto de 4,3 millones, según informa Ical.

Fomento ha previsto 40,29 millones para seguir con las obras de 77,5 kilómetros de la Autovía del Duero, entre Burgos y Soria, así como 12,75 para terminar el último tramo de la circunvalación de la capital burgalesa. Además, 11,7 millones serán para el final de la A-62, en la frontera lusa. También, dedicará casi seis millones a las obras de la A-73 entre Aguilar de Campoo y Pedrosa de Valdelucio, la misma cantidad que para la A-60 entre Santas Martas y León, así como 2,4 millones para iniciar el desdoblamiento de la ronda de Segovia.

Obras retomadas. Seis años después de paralizarse, Fomento prevé retomar este año las obras del tramo Pedrosa de Valdelucio-Báscones de Valdivia de la A-73 (Burgos-Aguilar), que con 12,1 kilómetros se contrató en 2009 en 33,4 millones. Además, ya se está trabajando para iniciar las obras de 9,1 kilómetros entre Báscones y Aguilar de Campoo, que cuenta con una dotación de 5,1 millones.

En la misma línea, Fomento trabaja con la adjudicataria del tramo Variante de Langa de Duero-Variante de Aranda para reanudar las obras, que requieren la aprobación de un reajuste de anualidades. Este tramo de 21,4 kilómetros cuenta con un presupuesto de 7,36 millones para un proyecto de 65,1 millones. Además, seguirán los trabajos de los 12,8 kilómetros de San Esteban de Gormaz a Langa, que disponen este año de 7,51 millones.

De la misma forma, las constructoras tienen vía libre para no detener las obras entre El Burgo de Osma y San Esteban de Gormaz, ya que contarán con 8,54 millones para once kilómetros, como en los 24,3 kilómetros de El Burgo, a Santiuste y Venta Nueva, que podrán presentar facturas por importe de 13,5 millones. Menor actividad habrá entre La Mallona y Venta Nueva, unos ocho kilómetros, para los que el Ministerio ha previsto 3,37 millones, si bien su presupuesto total asciende a 25,3 millones.