Sumario Semana del 22 al 28 de Abril de 2024. Edición 17.

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Fuente: UCACYL-PA / Diario Palentino 4 de Septiembre de 2014

Las muertes en carretera caen al mínimo histórico en verano.

Con satisfacciÃ³n pero con cautela presentÃ³ ayer el ministro del Interior, Jorge FernÃ¡ndez DÃaz, el balance de trÃ¡fico que han arrojado este verano las carreteras espaÃ±olas. Con satisfacciÃ³n porque ha sido, con 223 vÃctimas, el aÃ±o que menor siniestralidad ha registrado en los meses de julio y agosto desde que se tienen datos de esta estadÃstica que comenzÃ³ en el aÃ±o 1960, cuando se contabilizaron 279 muertes en una EspaÃ±a que tenÃa un parque automovilÃstico de apenas un millÃ³n de vehÃculos y dos millones de conductores, frente a un 2014 donde existen 31 millones de turismos y 26 millones de usuarios.

Pero con cautela porque esos 223 fallecidos siguen siendo muchos. Â«Nos alegramos de la reducciÃ³n sin que eso signifique autocomplacenciaÂ», puntualizÃ³ el popular durante su comparecencia en el Ministerio del Interior.
Con todo, hay una decena de vÃctimas mortales menos que el aÃ±o pasado, por lo que la siniestralidad de este perÃodo estival -personas muertas en vÃas interurbanas en las 24 horas siguientes al siniestro entre julio y agosto-, se redujo en un cuatro por ciento con respecto a 2013.
Este aÃ±o ha habido Â«mÃ¡s desplazamientos de largo recorrido y, sin embargo, menos accidentes, menos fallecidos y menos heridos que han requerido ingreso hospitalario que el aÃ±o pasadoÂ» cuando 2013 habÃa sido el mejor aÃ±o de la historia hasta la fecha, enfatizÃ³ FernÃ¡ndez DÃaz.
Es por ello que para el Ejecutivo el reto estÃ¡ ahora en mantener esa tendencia a la baja que se ha venido registrando y que ha permitido tener en lo que va de 2014 24 dÃas sin accidentes, aunque entre julio y agosto solo hayan sido tres las jornadas que han terminado con cero vÃctimas mortales.
Entre los detalles facilitados por la DirecciÃ³n General de TrÃ¡fico (DGT) en el balance de verano destacÃ³, ademÃ¡s, que el mayor nÃºmero de vidas perdidas en las carreteras nacionales se sigue produciendo entre los usuarios de turismos, con 118 vÃctimas mortales -31 de ellos no llevaban puesto el cinturÃ³n de seguridad-, y en las vÃas secundarias o convencionales con 166 frente a las de alta capacidad, con 57 fallecidos, aunque en todas ellas, al margen de su categorÃa, baja la siniestralidad.
DÃ‰FICIT DE REGULACIÃ“N. Asimismo, el ministro puso de manifiesto su preocupaciÃ³n por una nueva tendencia que se estÃ¡ produciendo, y es el aumento de la mortalidad entre los usuarios de furgonetas, ya que se ha pasado de tres vÃctimas en 2013 a 26 en 2014. Un incremento que justificÃ³ por el trasvase producido en el sector del transporte, Â«tanto de carga como de pasajerosÂ», especificÃ³ la directora general de TrÃ¡fico, MarÃa SeguÃ, hacia estos vehÃculos mÃ¡s ligeros.
FernÃ¡ndez DÃaz achacÃ³ esta situaciÃ³n a la existencia de un Â«dÃ©ficit de regulaciÃ³nÂ» frente al Ã¡mbito correspondiente a los camiones, por lo que adelantÃ³ que se sucederÃ¡n los contactos con el ramo para estudiar Â«quÃ© tipo de control adicional procede hacer para evitar que ese hecho traslade un incremento de siniestralidad como en la prÃ¡ctica se estÃ¡ produciendoÂ». AdemÃ¡s, SeguÃ avanzÃ³ que habrÃ¡ medidas que Â«serÃ¡n presentadas en su momentoÂ» para evitar esta situaciÃ³n.